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国内知名重点大学法学硕士,曾经长期从事经济体制改革、金融证券监管、融资担保、扭亏增盈、生产运行、机关文秘等方面工作,发表了大量经济学论文和专著,并曾经长期在企业一线学习、服务,主要在企业战略、市场营销、调查研究、人力资源管理、招商引资、融资担保、方案制定、信息共享、法律咨询、写作指导与服务等方面为企业提供服务。

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永州铁路讯息集锦  

2013-11-26 09:24:30|  分类: 天下博闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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永州铁路讯息集锦 - 健美佳乐 - 漫步云端,我心飞翔
 

一、永州站简介

      湖南省四大历史文化名城之一永州市,隋初设置永州总管府,永州、零陵从此一地二名。又因潇水与湘江在城区汇合,永州自古雅称“潇湘”。 1995 11 月,国务院批复湖南省人民政府,撤消零陵地区和县级永州市、冷水滩市,设立地级永州市。永州现辖九县两区。总面积2.24万平方公里,人口566.5万人。

永州热丰雨沛,生物环境极佳,可以说这里不种什么也能长什么。这一优良的生态环境,导致了世界上迄今最早的人类农业生产和生活遗迹在永州的诞生。永州地灵人杰,是中国瑶族文化和楚文化的发祥地之一。近现代孕育出了李达、蒋先云、唐生智、陶铸、江华等一批杰出人物,为中华民族的崛起添光搏彩,成为永州名片上耀眼的品牌。唐代著名文学家柳宗元在永州谪居10年,寄情于永州山水,写出了名扬千古的《永州八记》和《捕蛇者说》等名篇名著.永州位于华夏大地南岭山脉的越城岭、都庞岭、萌渚岭北麓 , 湖南省南部,与广西桂林、贺州 , 广东清远等两省 ( ) 三市交界,亦与省内邵阳、衡阳、郴州等三市相邻。自古便是华中、华东地区通往广东、广西、海南及西南地区的交通要塞,也是湖南对外开放的重要门户,素有“南山通衢”之称。作为“窗口“的永州火车站所属广州铁路(集团)公司衡阳车务段。如今呈现在我们大众面前的永州车站于20021121日开工建设的,历经300来天,是建设者们用一砖一瓦,日日夜夜的奋战,而建成的一座气势宏伟金碧辉煌的车站大楼。站房总建筑面积10985.7平方米,整个站楼呈弧形。由主站房和两座高50米的塔楼组成。

永州火车站,紧紧围绕在党的领导下,始终坚持“人民铁路为人民”的理念,“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的深刻内含,为南来北往的旅客营造了和谐、高效、优质、热情、温馨的服务环境。车站内设三个站台和十三条股道,同时最高支持13趟列车同时运行。其车站按技术性质为区段站,按业务性质为客货运站,车站等级为一等站。永州境内共有三条铁路线,其中最早的铁路线是湘桂线(衡阳—凭祥)兴建于民国26年(1937年)最先为衡阳到桂林;益湛线(益阳—湛江)于201012月底竣工,是中国铁路“八纵八横”的“洛湛通道”组成部分;衡柳线(衡阳—柳州)快速铁路现正在建设当中,是国家级双线电气化铁路。东起湖南省衡阳市,北止广西壮族自治区柳州市,与柳南对接,是湘桂线扩能改造工程的重要组成部分。这三条铁路线分别链接永州南北和东西的交通,并在永州市区西北部交汇,形成重要的交通枢纽位置。

       二、广州铁路(集团)公司永州工务段成立

     没有彩旗飘扬、没有鞭炮齐鸣,1118日上午848分,广州铁路(集团)公司董事长李文新与市委书记陈文浩在冷水滩区共同为新成立的永州工务段揭牌。这标志着永州市铁路地区第一个段级管理机构正式挂牌成立。市委副书记、市长严志辉等出席揭牌仪式。 

  为进一步优化湖南省境内铁路工务生产布局,调整衡阳、娄底、怀化工务段管理跨度,广铁集团近日正式发文成立广州铁路(集团)公司永州工务段。新成立的永州工务段主要负责湘桂铁路、益湛铁路娄邵段、益湛铁路邵永段、衡柳复线,以及即将开通运营的娄邵扩能复线工务设备的维护和管理工作。

  三、湘桂准高铁永州段可能成立“车务、电务段”

      随着主体工程验收通过后,终于530日湘桂铁路永州至柳州段将迎来实验动车组,正式进入长达三个月的联调联试阶段,预计九月永柳段即可具备通车条件,年底投入运营。

    湘桂铁路衡阳至柳州段始建于20世纪30年代,是广西、海南、粤西地区联系内地的重用桥梁,是湘鄂赣等省的一条出海通道,未扩建前的湘桂线衡柳段,为单线内然牵引铁路,运输能力已趋于饱和,远不能满足铁路沿线各省客货运量快速增长的需求。扩能提速改造后,湘桂线将成为湖南、广西之间最便捷的运输通道,大大缩短了两地的时空距离,同时使湘桂线与京广线,浙赣线等实现资源提速共享,提高铁路客货运输与其他交通运输方式的竞争力,并可实现与北京、上海与南宁夕发朝至,产生较大的经济效益和社会效益。2010年为优化段务整改,永州、郴州车务段撒消并入衡阳车务段,现有望重启永州车务段。根据铁道部全局会议精神,湘桂铁路新线明确保障六月通动车,增开直通特快、完成全线新站段整改,整合工作,其中湘桂准高铁衡阳至永州、永州至柳州两大段区间新组建永州车务段、电务段、客技站、新建四、五站台(已建段:衡阳机务段永州折返段)。 按广铁集团和根据湖南、广西两省实际情况,湖南开行列车是分长沙南至永州十对、衡阳东至桂林两对、柳州间五对、广西开行是:南宁至北京两对、南宁至柳州二十对、柳州至永州两对、柳州至长沙南三对。 “湘桂线”客运开通后,首先实施全线工务,电务、车务、车辆、机务等段重新划分。

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